Aandeel Xpeng onderuit ondanks eerste kwartaalwinst

In dit artikel:

De Chinese autofabrikant Xpeng boekte in het vierde kwartaal van 2025 voor het eerst in de geschiedenis een kwartaalwinst: 0,4 miljard yuan (ongeveer 50 miljoen dollar). Dat was een onverwachte verbetering ten opzichte van een verlies van 1,3 miljard yuan een jaar eerder en van een verlies van 0,4 miljard yuan in Q3. Analisten hadden gemiddeld nog een kwartaalverlies van circa 200 miljoen yuan en een omzetverwachting van 21,7 miljard yuan ingeschat, waardoor Xpeng de prognoses voor winst en omzet overtrof.

De omzet in Q4 steeg met ruim 38% jaar-op-jaar naar 22,3 miljard yuan, en de brutomarge verbeterde fors. Over heel 2025 bijna verdubbelde de omzet naar 76,7 miljard yuan en klom de brutomarge met 4,6 procentpunt naar 18,9%. Ondanks die verbeteringen bleef Xpeng over het jaar nettoverlieslatend. De kaspositie bedroeg eind 2025 47,7 miljard yuan (bijna 7 miljard dollar).

Wat betreft productie en leveringen: Xpeng leverde in 2025 in totaal 429.445 voertuigen op (een stijging van bijna 126% jaar-op-jaar). De leveringen in het vierde kwartaal vielen tegen: 116.249 stuks, terwijl het bedrijf zelf op 125.000–132.000 had gerekend. In januari en februari 2026 werden respectievelijk 20.011 en 15.256 auto's afgeleverd, samen 35.267 stuks tot eind februari.

Voor het eerste kwartaal verwacht Xpeng 61.000–66.000 leveringen, wat neerkomt op een daling van ongeveer 30–35% ten opzichte van een jaar eerder. De verwachte omzet voor Q1 ligt tussen 12,2 en 13,3 miljard yuan, een daling van 16–23% op jaarbasis. Die sobere outlook drukte het aandeel: de Amerikaanse notering noteerde in de voorbeurshandel ongeveer 4% lager.

Kort gezegd: Xpeng toonde duidelijke operationele verbetering met de eerste kwartaalwinst, hogere omzet en sterkere marges, maar teleurstellende kwartaalleveringen en een voorzichtige vooruitblik temperden beleggersenthousiasme en wijzen op aanhoudende uitdagingen in de vraag- en concurrerende Chinese EV-markt.