Airbus boekt lagere omzet en winst

In dit artikel:

Airbus leverde in het eerste kwartaal van 2026 minder verkeersvliegtuigen, waardoor omzet en winst flink terugliepen, maar het bedrijf handhaaft zijn jaardoelen. Tussen januari en maart werden 114 toestellen afgeleverd tegenover 136 in Q1 2025; de omzet daalde 7% tot 12,7 miljard euro. De aangepaste EBIT viel terug naar 300 miljoen euro (vorig jaar 624 miljoen) en de nettowinst kwam uit op 586 miljoen euro (0,74 euro per aandeel).

CEO Guillaume Faury gaf het aanhoudende motorentekort bij leverancier Pratt & Whitney als belangrijkste beperking voor hogere productiesnelheden; Airbus verwacht dat dit knelpunt ook in 2026 en 2027 doorwerkt. Het bedrijf mikt erop eind 2027 een A320-productiesnelheid van 70–75 vliegtuigen per maand te bereiken en daarna op 75 per maand te stabiliseren. Faury waarschuwde bovendien voor geopolitieke onzekerheid in het Midden-Oosten.

De defensie- en ruimtevaartdivisie presteerde juist goed: omzet +7% tot 2,8 miljard en bijna verdubbelde aangepaste EBIT tot ~130 miljoen dankzij hogere Air Power-volumes. De orderinstroom was sterk (408 bestellingen, na annuleringen 398), met een orderboek van 9.037 toestellen eind maart. Airbus bevestigde voor 2026 circa 870 leveringen, een aangepaste EBIT rond 7,5 miljard en een vrije kasstroom voor klantfinanciering van circa 4,5 miljard euro.