Amazon-dochter stapt uit dronebranchegroep en uit zorgen over veiligheid

In dit artikel:

Amazon’s drone-divisie Prime Air heeft zich teruggetrokken uit de Commercial Drone Alliance omdat de brancheclub zich verzet tegen een door de FAA voorgesteld verplicht detectie- en ontwijkingssysteem voor drones. In een brief die Reuters op 12 maart in Washington inzag, stelt Prime Air dat de standpunten van de alliantie over belangrijke veiligheidskwesties onverenigbaar zijn met haar eigen veiligheidsprincipes. Prime Air zegt dat bij meer dan 70.000 vluchten het eigen detectie- en ontwijkingssysteem twee keer een botsing met bemande vliegtuigen heeft voorkomen; één geval betrof een helikopter die geen ADS‑B‑signaal uitzond en zonder het systeem tot een ramp had kunnen leiden.

De FAA stelde vorig jaar voor dat drones apparatuur moeten hebben om ook “niet‑coöperatieve” bemande toestellen — vliegtuigen of helikopters die geen positie uitzenden — te detecteren en te ontwijken. Die eis maakt deel uit van bredere federale regels om vluchten buiten zicht van de operator te versnellen. De Commercial Drone Alliance, waar onder meer Skydio, Zipline en Alphabet’s Wing bij zitten, pleit liever voor een prestatiegericht kader en wil dat voertuigen onder 500 voet positiegegevens uitzenden via satellietgebaseerde technologie of gelijkwaardige systemen.

De alliantie betreurt het vertrek van Prime Air en wijst op miljoenen veilige operaties als argument voor minder voorschrijvende regels. Prime Air benadrukt juist dat strenge, op capaciteit gebaseerde normen noodzakelijk zijn om drones veilig in het nationale luchtruim te integreren. De voorgestelde regels zijn nog niet definitief; recente incidenten in het Amerikaanse luchtruim, waaronder een dodelijke midair‑botsing in januari 2025 die 67 levens kostte, hebben de discussie over luchtvaartsafety verder op scherp gezet.