Honda's pijnlijk $15,7 mrd EV-afschrijving; Chinese uitdagingen doemen op

In dit artikel:

Honda voert een omvangrijke afboeking door en herstructureert zijn elektrische-autotak na tegenvallende vooruitzichten in de VS en China. Op 13 maart maakte de Japanse autofabrikant bekend dat het tot 2,5 biljoen yen (ongeveer $15,7 miljard) zal afschrijven op EV-gerelateerde activiteiten en dat het voor het eerst in bijna 70 jaar als beursgenoteerd bedrijf een jaarlijks verlies verwacht. De beslissing volgt op een herbezinning van strategie en annuleringen van geplande modellen voor de Noord-Amerikaanse markt.

Als directe maatregel zijn drie batterij-elektrische modellen voor de VS geschrapt — de Saloon, de Honda 0 SUV en de Acura RSX — die deel uitmaakten van de eerder op CES 2024 gepresenteerde "Honda 0 Series". Honda zegt dat de Amerikaanse vraag naar EV’s instortte nadat president Trump gerelateerde subsidies staakte. De afboeking weerspiegelt grote eerdere investeringen in ontwikkeling en productiecapaciteit; het concern verwacht ook kasuitstromen tot circa 1,7 biljoen yen, grotendeels door compensaties aan toeleveranciers.

Naast problemen in de VS wijst Honda op diepere uitdagingen in China, waar het de concurrentie met nieuwere, software-gedreven EV-spelers niet kan bijbenen. Die partijen werken met kortere ontwikkelcycli en sterke rijhulpsystemen, waardoor Honda in prijs‑kwaliteit minder aantrekkelijk bleek. Vorig jaar verkochten Honda en zijn Chinese activiteiten samen slechts zo’n 17.000 BEV’s, wat in China neerkomt op 2,5% van de lokale verkoop en een bescheiden aandeel van de wereldwijde EV‑afzet.

Analisten waarschuwen dat de stap twijfels oproept over Honda’s technologische concurrentiekracht op lange termijn. Ook de toekomst van de JV met Sony, Sony Honda Mobility (Afeela), staat ter discussie; overleg daarover is gaande maar er zijn nog geen beslissingen genomen. Als reactie op de herstructurering zet Honda in de VS nu meer in op hybrides en focust het op het versterken van zijn modellen en kostenniveau in India, waar het groeikansen ziet.