Autofabrikanten dringen bij Congres aan op snelle wet die Chinese auto's verbiedt

In dit artikel:

De Alliance for Automotive Innovation, die onder meer General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Honda en Stellantis vertegenwoordigt, heeft het Amerikaanse Congres op 3 september opgeroepen vóór het einde van het jaar Chinese voertuigen, software en hardware van de Amerikaanse markt te weren. Volgens directeur John Bozzella worden wereldwijd door China gesubsidieerde voertuigen met verbonden technologie aangeboden. Hoewel Chinese autofabrikanten nog nauwelijks in de VS actief zijn, ziet de alliantie hun opmars als een urgente bedreiging voor de nationale veiligheid en de Amerikaanse auto-industrie.

De Senaatscommissie voor Handel keurde in juli al een wetsvoorstel goed dat de toegang van Chinese fabrikanten moet beperken. Het voorstel van Republikein Bernie Moreno en Democraat Elissa Slotkin zou bovendien een bestaande regel van de regering-Biden vastleggen, waardoor Chinese bedrijven geen personenauto’s in de VS mogen bouwen of verkopen. De alliantie wil dat bedrijven als BYD, Chery en SAIC expliciet worden uitgesloten van uitzonderingen.

De wetgeving stuit nog op bezwaren. Commissievoorzitter Ted Cruz waarschuwde dat een eigendomsgrens van 15 procent ook Mercedes-Benz zou kunnen raken, vanwege een Chinese investering van bijna 20 procent. De Chinese ambassade verzet zich tegen een verbod. Ook Polestar, dat grotendeels in Chinese handen is, kreeg te horen dat het vanaf modeljaar 2027 geen auto’s meer in de VS mag verkopen. De Amerikaanse zorgen gaan mede over de mogelijkheid dat verbonden voertuigen gevoelige gegevens verzamelen via onder meer wifi, Bluetooth en mobiele netwerken.