Autofabrikanten steunen versoepeling Amerikaanse verbruiksnormen

In dit artikel:

De Alliance for Automotive Innovation, die onder meer General Motors, Toyota, Volkswagen, Ford en Stellantis vertegenwoordigt, steunt de regering-Trump in een rechtszaak over de versoepeling van Amerikaanse brandstofverbruiksnormen. Californië, New York en ruim twintig andere staten, steden en county’s hebben de nieuwe regels aangevochten bij het federale hof van beroep voor het Eerste Circuit.

Het ministerie van Transport stelde vorige maand vast dat het gemiddelde brandstofverbruik van nieuwe voertuigen in 2031 moet uitkomen op 34,9 mijl per gallon (14,7 kilometer per liter). Dat is aanzienlijk lager dan de norm van 50,4 mijl per gallon (21,4 kilometer per liter), die in 2024 onder president Joe Biden was goedgekeurd. De herziening moet Bidens beleid voor hogere efficiëntie en meer elektrische voertuigen terugdraaien.

De autofabrikanten zeggen dat zij stabiele en voorspelbare regels nodig hebben voor investeringen, productontwikkeling en de planning van honderden nieuwe modellen. Volgens de staten houdt de regering-Trump onvoldoende rekening met de groei van het aantal elektrische auto’s en is haar analyse van het maximaal haalbare brandstofrendement daardoor ondeugdelijk. Milieu- en consumentengroepen hebben eveneens afzonderlijk beroep ingesteld.

Volgens het ministerie besparen de nieuwe regels fabrikanten gemiddeld 1.289 dollar per voertuig, maar stijgen de brandstofkosten voor automobilisten over de levensduur met ruim 1.600 dollar. Ook zou het Amerikaanse benzineverbruik tot 2050 met circa 121 miljard gallon toenemen. Het American Petroleum Institute steunt de regels eveneens, omdat consumenten volgens de organisatie niet tot zuinigere voertuigen zouden worden gedwongen.