BYD heeft Europese batterijfabriek nodig om groei autoproductie te ondersteunen

In dit artikel:

De Chinese autobouwer BYD zegt dat het in Europa ook accu's moet gaan produceren nu de autoproductie in de regio de komende jaren naar verwachting groeit. Vicevoorzitter Stella Li gaf aan dat BYD binnen drie jaar al zijn in Europa verkochte EV‑modellen lokaal wil assembleren om EU‑heffingen te omzeilen; op korte termijn vormen plug‑in hybrides nog het grootste deel van de Europese verkopen.

BYD bouwt momenteel een fabriek in Hongarije die eind dit jaar moet openen, en verwacht in 2026 te starten met een tweede fabriek in Turkije — samen goed voor circa 500.000 voertuigen per jaar. Alfredo Altavilla, speciaal adviseur voor Europa, zei dat het weinig zin heeft auto's in Europa te assemblen terwijl de batterijen uit China komen: "Het heeft geen zin om te investeren in assemblage (...) maar de batterijen uit China te halen."

De groep overweegt nog of een derde assemblage‑locatie of juist een batterijfabriek prioriteit krijgt; energieprijzen en andere lokale voorwaarden spelen daarbij een grote rol. Altavilla ontkrachtte ook dat het vertrek van Berkshire Hathaway-eigenaar Warren Buffett een signaal van wantrouwen is, en noemde het een normale winstneming.