BYD en Great Wall Motor botsen over prijsoorlog op de Chinese automarkt

In dit artikel:

Een topman van BYD, een toonaangevende Chinese producent van elektrische voertuigen, ontkent dat er binnen belangrijke Chinese autofabrikanten een risico vergelijkbaar met dat van vastgoedontwikkelaar Evergrande bestaat. Dit als reactie op opmerkingen van Wei Jianjun, voorzitter van Great Wall Motor, die de auto-industrie waarschuwde voor soortgelijke financiële problemen als die van Evergrande, dat vanwege hoge schulden in een liquiditeitscrisis terechtkwam. Zhu Huarong, voorzitter van staatsbedrijf Changan, erkende de bestaande risico’s tijdens een aandeelhoudersvergadering.

Li Yunfei van BYD uitte op het sociale medium Weibo zijn verbazing, boosheid en amusement over mediaberichten die BYD in verband brachten met een mogelijk Evergrande-scenario binnen de elektrische automarkt. BYD onderzoekt mogelijke juridische stappen tegen degenen die volgens hen kwaadaardige en vijandige opmerkingen verspreiden. Great Wall Motor reageerde hierop niet.

De Chinese EV-markt is onder meer vanwege scherpe prijsoorlogen, die zijn ontstaan na prijsverlagingen door Tesla, zeer competitief. BYD is daarbij uitgegroeid tot de grootste concurrent van Tesla. De spanningen tussen BYD en Great Wall Motor kwamen openbaar toen Great Wall een klacht indiende bij de Chinese autoriteiten over de vermeende niet-naleving van uitstootnormen door BYD’s populaire hybride modellen. Vervolgens riep BYD de auto-industrie op tot samenwerking om internationale concurrenten te overtreffen, een oproep die op verzet van Great Wall stuitte. De oud-CTO van Great Wall Motor stelde openlijk de vraag of samenwerking mogelijk is als onderliggende rivaliteit blijft bestaan.

Deze ontwikkelingen laten zien dat de Chinese EV-industrie in een complexe fase van groei en interne concurrentie verkeert, waarbij zowel samenwerking als rivaliteit de toekomst van de sector beïnvloeden.