BYD wil bestaande fabriek overnemen voor tweede Europese EV-fabriek

In dit artikel:

De Chinese EV-producent BYD zoekt in Zuid-Europa naar een bestaande autofabriek om als tweede assemblagevestiging op het continent te gebruiken; Spanje staat op een shortlist, zei executive vice‑president Stella Li woensdag in Berlijn tijdens de Europese introductie van de kleine Dolphin G. Ze gaf geen details over andere kandidaten of wanneer de keuze valt.

De hoogste prioriteit blijft het laten starten van productie in de eerste Europese fabriek in Hongarije in het vierde kwartaal, ongeveer een jaar later dan gepland. Een geplande fabriek in Turkije is voorlopig uitgesteld. BYD‑verkopen in Europa groeiden vorig jaar met 270% tot bijna 188.000 voertuigen en zijn dit jaar tot en met mei opnieuw ruim verdubbeld tot meer dan 100.000.

Productie binnen Europa helpt BYD EU‑invoertarieven op uit China afkomstige EV’s te omzeilen. Tegelijk worstelt de Europese autoindustrie met overcapaciteit, vooral in West‑Europa, wat sommige groepen zoals Stellantis terughoudend maakt over het verhuren van onderbenutte fabrieken aan Chinese merken. BYD‑adviseur Alfredo Altavilla benadrukte dat door aanstaande EU‑regels voor ‘Made in Europe’ met minimale lokale inhoud, er weinig tijd is om nieuwe (greenfield) fabrieken op te zetten — de voorkeur gaat daarom uit naar het overnemen en opknappen van bestaande (brownfield) locaties.