Chinese autofabrikanten speuren Europa af naar fabrieken voor EU-regels

In dit artikel:

BYD onderzoekt in Europa actief bestaande autofabrieken die het snel kan overnemen en renoveren. Volgens Europees adviseur Alfredo Altavilla ontmoet hij tijdens zijn bezoeken geregeld bestuurders van Chinese concurrenten, die eveneens productielocaties zoeken. Spanje en Frankrijk zijn voor BYD de meest kansrijke opties, vooral omdat de omstandigheden daar relatief eenvoudig zijn; de renovatiekosten worden doorslaggevend. Italië geldt voorlopig als plan B, omdat Stellantis geen fabrieken wil verkopen.

Chinese autofabrikanten breiden hun Europese productieplannen uit in afwachting van EU-regels die waarschijnlijk vanaf volgend jaar minimumvereisten voor lokale productie en onderdelen vastleggen. Andere fabrikanten sluiten al overeenkomsten om onderbenutte fabrieken te delen, terwijl BYD volledige eigendom nastreeft. Het bedrijf start momenteel de productie in Hongarije en wil voor het einde van het jaar een tweede Europese locatie kiezen. Op termijn verwacht BYD drie assemblagefabrieken en één batterijfabriek nodig te hebben om zijn groeidoelen en de Europese regels te halen.