Containerprijzen kunnen recordhoogtes testen door hogere brandstofkosten

In dit artikel:

De vrije marktprijs voor containervervoer van China naar de Amerikaanse oostkust is sterk gestegen sinds het uitbreken van de oorlog tussen de VS, Israël en Iran op 28 februari. Volgens Xeneta kostte een 40-voetcontainer op deze route inmiddels 10.948 dollar, ruim vier keer zoveel als aan het begin van de oorlog. Daarmee ligt het tarief dicht bij het pandemierecord van 11.900 dollar uit januari 2022.

De stijging komt vooral door hogere olie- en bunkerbrandstofprijzen. Aanvallen op olietankers in de Straat van Hormuz en de sluiting van een belangrijke Saudische pijpleiding stuwden de prijs van laagzwavelige scheepsbrandstof op van 543,50 naar 901,50 dollar per ton. Rederijen berekenen die extra kosten door via brandstoftoeslagen.

Xeneta verwacht dat de tarieven deze maand mogelijk een nieuw record bereiken. Rond de Chinese Golden Week willen grote verladers zoals Walmart en Amazon extra goederen verschepen voordat fabrieken begin oktober tijdelijk sluiten. Ook Drewry registreerde een verdere wekelijkse stijging van bijna 7 procent, tot 10.394 dollar per container van Shanghai naar New York, en voorziet extra druk tijdens deze piekperiode. De cijfers van Xeneta en Drewry zijn niet rechtstreeks vergelijkbaar, omdat de prijsplatforms verschillende meetmethoden gebruiken.