Duitse autofabrikanten onder druk: zijn er bodems zichtbaar?

In dit artikel:

De Duitse auto-industrie heeft te kampen met een moeilijk marktklimaat, toenemende concurrentie uit China en stijgende kosten. Mercedes-Benz verlaagde dinsdag zijn winstverwachting voor 2026 en rekent nu op een operationele marge van slechts 2 tot 3 procent. Bij Porsche daalde het aantal afleveringen in de eerste negen maanden met 16 procent, al verbeterde de operationele winst dankzij lagere reorganisatiekosten en bleef de jaarverwachting staan. Beleggers reageerden negatief: Mercedes verloor ruim 4 procent en ook BMW en Volkswagen daalden.

Technisch gezien ogen de vier grote Duitse autofabrikanten zwak. BMW wist na een eerdere herstelpoging niet boven oude bodems uit te komen. De koers stabiliseerde enigszins, maar volgens de analyse ontstaat pas ruimte voor herstel als het aandeel een hogere bodem vormt en boven het 200-daags gemiddelde uitbreekt.

Ook Mercedes-Benz noteert onder de bodems uit 2025. Een terugkeer boven die niveaus én boven het 200-daags gemiddelde is nodig om het verzwakte beeld te verbeteren. Porsche is na een stevige daling stabieler geworden en beweegt ongeveer tussen 40 en 48 euro, maar kampt nog met weerstand van oude toppen. Een uitbraak daarboven zou het aandeel aantrekkelijker maken.

Volkswagen laat het zwakste beeld zien. Het aandeel verloor de afgelopen jaren ongeveer 80 procent van zijn beurswaarde en vormt nog steeds lagere bodems. De koers lijkt volgens de analyse te kunnen dalen richting 61,39 euro, ongeveer 10 procent onder het huidige niveau.

De conclusie is dat alle vier de aandelen onder hun 200-daags gemiddelde staan en daarmee een neerwaartse trend laten zien. Pas een overtuigende doorbraak daarboven, ondersteund door een verbeterend sentiment in de sector, kan aanleiding geven tot voorzichtig optimisme. Tot die tijd blijft terughoudendheid geboden.