Duitse autofabrikanten verliezen veel terrein aan concurrenten: '2026 wordt een crisisjaar'

In dit artikel:

„De gehele Duitse auto‑industrie ondergaat een ingrijpende structurele transformatie”, waarschuwt EY-sectorspecialist Constantin Gall. Een analyse van adviesbureau EY laat zien dat Duitse fabrikanten begin dit jaar marktaandeel verloren aan concurrenten: de wereldwijde autowinst steeg in het eerste kwartaal met 2 procent, aangevoerd door Japanse en Amerikaanse merken, terwijl Duitse producenten een omzetdaling van 4 procent noteerden.

Oorzaken zijn onder meer importheffingen, geopolitieke conflicten, kostbare overcapaciteit, zware investeringen in software en de trage overgang naar elektrische voertuigen. De crisis in Iran vergroot de onzekerheid; hogere brandstofprijzen en inflatie zullen naar verwachting de Europese vraag remmen. EY voorziet daarom aanhoudende druk op de Duitse sector en noemt 2026 opnieuw een mogelijk crisisjaar voor de auto-industrie.