Een cabrio van Nederlandse makelij

In dit artikel:

In Voorhout, te midden van de Bollenstreek, ontwikkelt en produceert het relatief onbekende Nederlandse autobedrijf Carice onder leiding van TU Delft-alumnus Richard Holleman al sinds 2009 lichte elektrische cabrio’s. Na jaren van ontwikkeling lanceerde Carice in 2023 haar eerste serieproductieauto, de handgemaakte Carice TC2, een minimalistische elektrische roadster met een retro-uitstraling die zich onderscheidt door zijn lichtgewicht composietconstructie en een zelfontwikkeld accupakket dat tevens de structuur van de auto vormt. Deze kleine oplages, steeds in reeksen van tien, combineren puur rijplezier met een duurzame, eenvoudige elektrische aandrijving en een duidelijke focus op beleving in plaats van hightech comfort, zoals het ontbreken van stuurbekrachtiging en het hoorbare mechanische geluid bij acceleratie.

Holleman en zijn team opereren bewust kleinschalig en onafhankelijk, waarbij de productie grotendeels wordt gefinancierd door particuliere investeerders die direct vertrouwen hebben in de kwaliteit en het ambachtelijke karakter van de auto’s. Met een terughoudende groeistrategie wil Carice geleidelijk uitbreiden zonder grote risico’s te nemen, waarbij elk onderdeel zoveel mogelijk in eigen huis wordt ontwikkeld om kwaliteit te waarborgen en kosten te beheersen. De bouwmethodiek en het directe rijgedrag van de TC2 herinneren aan klassieke Engelse sportwagens zoals de Lotus, maar dan elektrisch en met aandacht voor eenvoud en rijplezier.

Gezien het faillissement van andere Nederlandse automerken en het gestopte Mini-assemblagewerk bij VDL Nedcar, vertegenwoordigt Carice geen massaproductie, maar wel de bewezen technologische en productiecapaciteit om in Nederland lichte elektrische auto’s te maken. De ambitie is bescheiden maar helder: een technisch unieke, lichte elektrische auto creëren die wereldwijd wordt gewaardeerd, waarbij productie en ontwikkeling zo veel mogelijk in eigen land blijven. Holleman benadrukt dat het succes van Carice niet gemeten wordt in snelle groei of grootschalige winst, maar in het vasthouden aan een duurzame, authentieke “way of life” en het leveren van bijzondere, handgemaakte voertuigen aan liefhebbers die de combinatie van innovatie en puur autorijden waarderen.