Een Franse bistro in Maastricht en een Jeep die eruitziet als een Jeep

In dit artikel:

Jeep, ooit synoniem voor elke SUV, heeft lange tijd in Europa weinig vernieuwend aanbod gehad, behalve de dure Wrangler. Nu het merk onderdeel is van Stellantis, introduceert het elektrische modellen zoals de nieuwe Compass met een actieradius van 650 km, ondanks zijn traditionele, minder aerodynamische vorm.

In Maastricht spelen jonge ondernemers Jesper Michels en Robin Hameleers in op de populariteit van Franse bistro’s, maar dan met een eigen twist bij Bar Beurre: zij combineren hiphop, jazz en soul met een bijzondere menukaart waar oesters, beurre blanc en foie gras de boventoon voeren, aangevuld met evenementen als Beurre Nights.

Textielkunstenares Claudy Jongstra en haar zoon Jesk richten met Loads Collection een duurzaam label op dat volledig traceerbare en regeneratieve stoffen gebruikt, gekleurd met Nederlandse verfplanten. Ze ondersteunen lokale boeren en ateliers en zijn het eerste textiellabel ter wereld met een Demeter-certificaat, wat verwijst naar biodynamische landbouw.

Om fysieke winkels aantrekkelijker te maken, ontstaan steeds vaker 'destination-winkels' die bezoekers lokken als toeristische trekpleisters, vergelijkbaar met Dover Street Market en het nieuwe Printemps warenhuis in New York met zijn unieke sfeer en voorzieningen. Ook in Amsterdam transformeert Pauw een winkel in een platform voor ontwerpers; momenteel staat de ruimte in het teken van het kleurrijke Italiaanse label La DoubleJ.

Ontwerper Benjamin Motoc eert het creatieve begin met zijn Blue Pen Chair, een stoel waarin een pentekening van een klassieke stoel lijkt te zweven in transparant hars. Dit design benadrukt het belang van intuïtieve en pure eerste ideeën in het creatieve proces.

Tot slot viert het Drentse karakter Bartje zijn 90-jarig jubileum sinds zijn ontstaan in 1935. Na eerdere verfilmingen is er nu ook een succesvolle stripversie, mede gefinancierd via crowdfunding, die het iconische verhaal nieuw leven inblaast met tekeningen van Anco Dijkman en een scenario van Ahmad Resh.