Exclusief: BYD kiest lokale onderdelen in Braziliaanse fabriek voor marktleiderschap
In dit artikel:
De Chinese autofabrikant BYD bouwt zijn aanwezigheid in Brazilië snel uit en wil de afhankelijkheid van importonderdelen verminderen door tegen eind 2026 (formeel 1 januari 2027 als streefdatum) ongeveer 50% van de voertuigonderdelen lokaal te produceren of bij Braziliaanse leveranciers in te kopen. Dat zei Senior Vice President Alexandre Baldy tijdens een interview in de fabriek van BYD in Camacari (staat Bahia), BYD’s grootste markt buiten China. Het bedrijf streeft ernaar tegen 2030 de grootste autoproducent van Brazilië te zijn op basis van verkoopvolumes.
Sinds oktober produceert de fabriek ongeveer 25.000 auto’s in het complex dat Ford achterliet en dat meer dan 4 miljoen vierkante meter beslaat. Vooralsnog monteert BYD SKD-units (semi-knocked down, deels gedemonteerde imports) en maakte gebruik van een tijdelijke vrijstelling van invoerrechten die onlangs afliep; BYD zal om verlenging tot medio dit jaar vragen, maar benadrukt dat SKD slechts een overgangsmaatregel is. Tegelijkertijd naderen pers-, las- en lakfaciliteiten van de site hun voltooiing als onderdeel van de eerste investeringsfase van 5,5 miljard reais (ongeveer $1,1 mrd). Die fase moet de jaarcapaciteit opvoeren naar 300.000 voertuigen (tegen ~150.000 eind 2026).
Een hogere lokale inhoud helpt BYD regelgeving na te leven en maakt vroegtijdige export naar Mercosur-buurlanden mogelijk. BYD zegt dat de opschaling lokaal circa 20.000 banen zal opleveren; momenteel werken er circa 5.000 mensen in het complex (ongeveer 2.300 directe BYD-medewerkers en 2.500 bouw- en dienstverleners). Lokale industrie en vakbonden hebben eerder geklaagd dat BYD de markt overspoelt met geïmporteerde EV’s en tijdelijk lage tarieven heeft benut.
De bouw van de fabriek was onderwerp van een arbeidsrechtelijk onderzoek; aanklagers meldden eind vorig jaar een schikking van 40 miljoen reais met BYD en aannemers, maar Baldy zei dat de nalevingsovereenkomst alleen door de aannemers en niet door BYD is ondertekend.