Exclusief: Stellantis richt financiering op kernmerken terwijl CEO inzet op ommekeer
In dit artikel:
Stellantis herijkt zijn investeringsstrategie en gaat het merendeel van nieuw kapitaal concentreren op vier kernmerken — Jeep, Ram, Peugeot en Fiat — zo blijkt uit meerdere ingewijde bronnen. CEO Antonio Filosa presenteert het langetermijnplan in mei tijdens een bijeenkomst in Detroit. De vier merken krijgen een "materiële verhoging" van financiering omdat ze de hoogste volumes en marges opleveren en daarmee cruciaal worden geacht voor herstel van marktaandeel in de VS en Europa.
De overige labels uit de 14-merkenportefeuille, waaronder Citroën, Opel en Alfa Romeo, krijgen minder centrale rollen: ze blijven bestaan maar worden vooral ingezet als regionale of nationale merken in markten waar ze al sterk staan of potentie hebben. Voor deze merken wordt vooral ingezet op kostenbesparende oplossingen: gebruik van platforms, technologie en aandrijflijnen ontwikkeld door de kernmerken, gecombineerd met lokale designelementen en afstemming op rijgedrag. Badge-engineering en samenwerkingen (zoals de onderhandelingen met Chinese partner Leapmotor voor een Opel EV) zijn voorbeelden van zo’n aanpak.
De heroriëntatie volgt op tegenwind: Stellantis nam in februari een boekverlies van 22,2 miljard euro toen het eerdere ambitieuze EV-plannen terugschroefde, en de beurswaarde van het bedrijf is gedaald naar circa 21 miljard euro. Grote aandeelhouders zoals Exor steunen Filosa’s strategie om de middelen bij de winstgevendste merken te concentreren. Sommige beleggers hadden gespeculeerd over sluiting van zwakkere labels (Lancia, DS, Citroën, Opel), maar Filosa wil merken behouden als strategische opties voor veranderende marktcondities en flexibiliteit op regionale markten.
Operationeel betekent dit voortzetting van het beleid om modellen op een beperkt aantal gedeelde "multi-energie" platforms te bouwen (geschikt voor EV, hybride en verbrandingsmotoren). Analisten merken wel op dat op termijn uitfasering van enkele merken niet uitgesloten is, maar de korte termijnfocus ligt op het versterken van de merken die volgens Stellantis het meeste bijdragen aan verkoop en winst.