Zweden wil EU-uitrol van Tesla's zelfrijfunctie blokkeren wegens te hard rijden

In dit artikel:

De Zweedse Transportadministratie (TRV) heeft in een brief van 30 april aan het EU‑technisch comité voor motorvoertuigen (TCMV) geadviseerd om niet in te stemmen met een EU‑brede uitrol van Tesla’s begeleide zelfrijsoftware Full Self‑Driving (FSD), tenzij Tesla de mogelijkheid verwijdert waarmee voertuigen wettelijke snelheidslimieten kunnen worden overschreden. De zaak staat opnieuw op de agenda van het TCMV op 30 juni; daarna volgt mogelijk een formele stemming over goedkeuring voor de hele EU.

TRV en de Zweedse nationale typegoedkeuringsinstantie (STA) vrezen dat het toestaan van een systeem dat structureel snelheidslimieten negeert, het juridische kader en de veiligheidsvoordelen van voertuigautomatisering kan ondermijnen. Interne documenten tonen dat de STA haar zorgen ook met Tesla en de Nederlandse toezichthouder RDW heeft besproken tijdens een vergadering op 4 juni. De RDW gaf in april al nationale toestemming voor FSD en ondersteunt een EU‑brede uitrol.

Technisch gezien maakt FSD in Europa gebruik van camera’s en kaartdata om limieten te detecteren en biedt het functies zoals “Contextual Max Speed” en een door de gebruiker instelbare “Speed Offset” waarmee boven de wettelijke grens gereden kan worden. Tesla zegt in de handleiding dat bestuurders toch zelf verantwoordelijk blijven voor veilige snelheid, maar heeft volgens Reuters niet gereageerd op verzoeken om commentaar.

Meerdere lidstaten tonen verdeeldheid: Litouwen, Estland, Denemarken en België hebben FSD recent toegestaan, terwijl Finland en Noorwegen ook zorgen uitten. Voor EU‑goedkeuring is een gekwalificeerde meerderheid nodig (15 van 27 landen en ten minste 65% van de EU‑bevolking). Wordt het voorstel afgewezen, dan vervalt de voorlopige Nederlandse goedkeuring na zes maanden en kunnen daarop gebaseerde nationale toelatingen worden ingetrokken.

Een EU‑brede goedkeuring zou Tesla commerciële voordelen geven te midden van toenemende concurrentie van Chinese fabrikanten, maar regulatoren wijzen erop dat snelheidsovertredingen een fundamenteel veiligheids‑ en juridisch bezwaar vormen.