Exclusive-Tesla gaf misleidende FSD-veiligheidsdata aan Europese toezichthouders
In dit artikel:
Tesla heeft bij Europese toezichthouders in Zweden en Nederland zelfgemaakte veiligheidsgegevens overgelegd om goedkeuring te krijgen voor zijn Full Self-Driving (FSD)-systeem. Volgens een door Reuters gepubliceerd onderzoek zijn die cijfers echter misleidend en te rooskleurig. Het nieuwsbericht (15 juni) rekent voor wie, wat, wanneer, waar en waarom.
Wat en wie: Tesla probeerde eind 2024 het FSD-goedkeuringsproces te starten bij de RDW (Nederland) en stuurde later vergelijkbare documenten naar Zweedse autoriteiten. De fabrikant gebruikt een abonnementsmodel voor FSD: de software kan onder voorwaarden zelf rijden maar vereist dat een menselijke bestuurder alert blijft. Reuters stelde eerder vast dat Tesla-leiders, waaronder CEO Elon Musk, statistieken aanhalen waarin FSD tot wel tien keer veiliger zou zijn dan menselijke bestuurders.
Wanneer en waar: RDW ontving materiaal in november 2024 en keurde na meer dan een jaar testen en overleg het systeem in april 2025 voor gebruik in Nederland goed; de RDW zoekt nu EU-brede erkenning. Ook andere lidstaten (zoals Griekenland) tonen interesse om FSD nationaal toe te laten, terwijl toezichthouders in Noorwegen en Zweden met vragen zitten.
Waarom problematisch: onderzoekers en verkeersveiligheidsexperts zeggen dat Tesla’s berekeningen op onrealistische aannames steunen. Een voorgeschotelde berekening veronderstelt bijvoorbeeld dat elk Amerikaans voertuig vervangen zou worden door een FSD-Tesla en dat iedere Tesla minstens zeven keer veiliger is dan het vervangen voertuig — uitgangspunten die het veiligheidsvoordeel sterk overschatten. Reuters wees ook op afwijkende vergelijkingen: Tesla zet een crashratio voor FSD-Tesla’s (incidenten met airbags) af tegen een brede Amerikaanse crashratio waarin veel minder ernstige ongevallen zijn opgenomen, en vergelijkt zijn vloot met het gemiddelde Amerikaanse voertuig dat doorgaans ouder is dan een Tesla. Dat scheeftrekken van referentiewaarden verhoogt het ogenschijnlijke veiligheidsvoordeel.
Reacties en toetsing: RDW benadrukt dat het niet vertrouwt op marketingclaims en eigen testen, analyses en audits uitvoert, maar gaf geen duidelijk antwoord op of en hoe het Tesla’s Amerikaanse statistieken heeft gewogen. Zweedse toezichthouders zeggen verder te kijken dan kopcijfers. De European Transport Safety Council riep op tot onafhankelijke verificatie door universitaire onderzoekers voordat veiligheidsclaims formeel worden geaccepteerd.
Strategisch belang: goedkeuring van FSD is voor Tesla essentieel om verkoop in Europa te herstellen nu concurrentie, onder meer van Chinese fabrikanten, toeneemt en de producent vorig jaar marktaandeel verloor. EU-brede goedkeuring vraagt een meerderheid van lidstaten; intussen proberen enkele landen individueel toestemming te verlenen. Tegelijkertijd blijven toezichthouders en experts kritisch over de validiteit van de door Tesla aangeleverde aantallen.