Feitenbox: Tesla's activiteiten in China, de wereldwijde productiemotor

In dit artikel:

Tesla overweegt volgens The Wall Street Journal om zijn Chinese activiteiten af te splitsen, mogelijk om een fusie met SpaceX makkelijker te maken. Reuters kon dat niet onafhankelijk bevestigen, en Tesla en SpaceX reageerden niet op vragen om commentaar. Het bericht zet vooral Tesla’s positie in China uiteen, waar de fabriek in Shanghai sinds oktober 2019 uitgroeide tot het belangrijkste productieknooppunt van het bedrijf. De zogeheten Gigafactory Shanghai is Tesla’s grootste en productiefste fabriek wereldwijd, met een jaarcapaciteit van ruim 950.000 auto’s, en levert Model 3’s en Model Y’s aan markten in onder meer Europa, Canada en Azië-Pacific. Volgens Tesla wordt meer dan 95 procent van de onderdelen lokaal ingekocht via ruim 400 Chinese leveranciers, wat kosten verlaagt en de productie efficiënter maakt. In 2025 was Shanghai goed voor meer dan de helft van Tesla’s wereldwijde leveringen. Tegelijk krijgt Tesla in China steeds meer concurrentie van binnenlandse EV-merken als BYD, Xiaomi, Xpeng en Li Auto, die sneller ontwikkelen en scherp prijzen.