Ferrari wil critici ongelijk bewijzen na verdeeld ontvangen EV-debuut

In dit artikel:

Ferrari heeft in Rome de Luce gepresenteerd, het eerste volledig elektrische model van het merk: een vierdeurs gezinsauto met vijf zitplaatsen die radicaal afwijkt van Ferrari’s traditionele laaggeleunde benzinesportwagens. De onthulling vond maandagavond plaats tijdens een gala; de volgende dag werd het voertuig getoond aan president Sergio Mattarella en paus Leo, die zichtbaar plezier had achter het stuur.

Het ontwerp, grotendeels afkomstig van LoveFrom-ontwerpers Jony Ive en Marc Newson — Ive is bekend van Apple-producten — zorgde voor heftige reacties. Op sociale media werd de Luce bespot en vergeleken met alledaagse voorwerpen zoals een stofzuiger of de beruchte Fiat Multipla. Ook politieke en zakelijke commentaren waren scherp: vicepremier Matteo Salvini vroeg zich af wat oprichter Enzo Ferrari ervan zou denken, en oud-CEO Luca Cordero di Montezemolo stelde dat het iconische paardenlogo eraf zou moeten. Beleggers reageerden meteen: het aandeel Ferrari verloor dinsdag ruim 8% en viel ook de volgende dag verder terug.

Ferrari zelf reageerde niet op de kritiek. Analisten zeggen dat het merk mogelijk op bewust tegenstrijdige reacties rekende: de Luce fungeert als statement-product om elektrische technologie en een nieuwe positionering te tonen, ook al wordt het waarschijnlijk geen snelle bestseller. Eerder experimentele modellen (zoals de vierwielaangedreven FF en de Purosangue-SUV) kregen aanvankelijk ook kritiek maar bleken commercieel succesvol. HSBC-analist Michael Tyndall waarschuwt dat orders zullen bepalen of het nemen van dit risico loont; het management lijkt zich gedwongen te hebben gevoeld een sterke koerswijziging door te voeren.