GM boekt afschrijving van $6 mrd door terugschakelen bij EV's

In dit artikel:

DETROIT, 8 jan — General Motors neemt een eenmalige afschrijving van in totaal $6 miljard om eerdere investeringen in elektrische auto’s terug te draaien, veroorzaakt door het terugschalen van geplande EV-productie en de daaruit voortvloeiende lasten voor de toeleveringsketen. Het grootste deel daarvan ($4,2 miljard) is een directe kasuitstroom voor het afwikkelen van contracten en schikkingen met leveranciers die op veel hogere volumes hadden gerekend.

GM maakte de last openbaar in een toezichthoudersdocument en boekt deze als bijzondere post in het resultaat van het vierde kwartaal. Het bedrijf verwacht in 2026 nog extra lasten te moeten nemen uit lopende onderhandelingen met leveranciers, maar rekent die kleiner dan de EV-lasten van 2025. Tegelijk zegt GM dat deze herijking geen invloed heeft op de Amerikaanse line-up van ongeveer een dozijn batterij-elektrische modellen; die wil het concern beschikbaar houden voor consumenten.

De stap volgt op een bredere koerscorrectie in de Amerikaanse auto-industrie nadat het belasting- en bestedingspakket van president Trump leidde tot het schrappen van een federale EV-belastingkorting van $7.500 op 30 september. Die maatregel deed de vraag naar EV’s scherp dalen. Concurrent Ford kondigde eerder een veel grotere last van $19,5 miljard aan na het schrappen van meerdere EV-programma’s.

GM, dat één van de grootste inzetten op EV’s deed en ooit een vrijwel volledige afbouw van verbrandingsmotoren rond 2035 voor ogen had, heeft al eerder afschrijvingen doorgevoerd (onder meer $1,6 miljard in Q3). Recent werden de accuproductie in twee joint-venturefabrieken stilgelegd voor zes maanden en teruggeschakeld naar één ploeg in een in Detroit gelegen EV-fabriek. Plannen voor een andere EV-fabriek in Michigan zijn afgestoten; daar komen in plaats daarvan Cadillac Escalade en full-size pick-ups van de band. Daarnaast neemt GM een extra last van $1,1 miljard in verband met herstructurering van een Chinese joint venture.

Marktcijfers tonen de krimp: GM’s EV-verkopen vielen in Q4 met 43% terug na het wegvallen van de subsidie. Sectorbreed groeiden EV-verkopen in 2025 volgens Omdia slechts 1,2% en Edmunds verwacht dat EV’s ongeveer 6% van de Amerikaanse autoverkopen in 2026 zullen beslaan, onder het niveau van 2025. Automakers heroriënteren zich op betaalbaarheid en platformaanpassingen om in een versoberde markt te concurreren.