GM mikt op autonoom rijden zonder op de weg te letten voor pick-ups en SUV's

In dit artikel:

General Motors wil autonoom rijden waarbij bestuurders hun aandacht niet voortdurend op de weg hoeven te houden uitbreiden van de Cadillac Escalade IQ naar zijn bestverkopende grote pick-ups en SUV’s. De fabrikant maakte dat woensdag bekend tijdens een evenement in New York, maar gaf nog geen planning voor de uitbreiding. Vorig jaar kondigde GM aan de functie vanaf 2028 op de elektrische Escalade IQ aan te bieden.

De huidige systemen van GM en Tesla kunnen onder voorwaarden sturen en snelheid regelen, maar vereisen dat de bestuurder alert blijft. Volledig geautomatiseerd rijden zonder toezicht wordt voorlopig door slechts enkele fabrikanten aangeboden en meestal alleen bij lage snelheden in beperkte gebieden. Volgens GM’s productchef Sterling Anderson werkt het bedrijf aan een systeem dat veilig op snelwegen functioneert en bestuurders tijd teruggeeft. Uiteindelijk moet het ook op andere wegen inzetbaar zijn. De sector worstelt daarbij met veiligheids- en aansprakelijkheidskwesties rond de overdracht van controle tussen auto en bestuurder.

GM ontwikkelt daarnaast een centraal softwareplatform voor toekomstige voertuigen. Eén computer moet als het brein van de auto functioneren en draadloze updates en digitale diensten mogelijk maken. Daarmee wil GM minder afhankelijk worden van toeleveranciers en beter concurreren met Tesla, Chinese fabrikanten en andere elektrische automerken. Binnen enkele maanden komt bovendien een AI-assistent beschikbaar in de Cadillac Lyriq.

De softwarestrategie moet nieuwe, winstgevende inkomsten opleveren. Terwijl autofabrikanten gemiddeld ongeveer 10 procent marge op voertuigen behalen, kunnen softwarediensten volgens PwC 30 tot 40 procent opleveren. UBS verwacht dat GM’s digitale omzet groeit van 3,2 miljard dollar dit jaar naar 9,6 miljard dollar in 2036. GM zegt eerst aantrekkelijke functies te willen bieden voordat het klanten ervoor laat betalen.