GM zet in op dieselpick-ups terwijl rivalen hybrides kiezen

In dit artikel:

General Motors vernieuwt in het vierde kwartaal de Chevrolet Silverado en GMC Sierra, de belangrijkste winstmodellen van het concern en samen wereldwijd zijn bestverkochte voertuigen. Het wordt de eerste grote herziening van beide pick-ups sinds 2019.

GM kiest daarbij voor een verbeterde 3,0-liter dieselmotor in plaats van een hybride aandrijflijn. In combinatie met een optionele grotere brandstoftank moeten de trucks op de snelweg meer dan 900 mijl (ongeveer 1.450 kilometer) kunnen afleggen zonder te tanken. Volgens GM biedt diesel op lange ritten een structureel lager verbruik, ondanks de momenteel hoge dieselprijzen.

Ford en Stellantis, de fabrikant van Ram, zetten bij hun lichte pick-ups juist sterker in op hybrides. Fords hybride F-150 haalt volgens de federale beoordeling gemiddeld 23 mijl per gallon, tegenover 24 mpg voor de huidige vierwielaangedreven dieselversies van de Silverado en Sierra. Door de hogere dieselprijs liggen de geschatte jaarlijkse brandstofkosten voor GM-rijders bij 15.000 mijl echter circa 1.050 dollar hoger. Ram werkt daarnaast aan een plug-inhybride met range-extender, die tot 690 mijl tussen tank- of laadstops moet kunnen rijden.

GM voegt aan de vernieuwde modellen ook twee grotere en krachtigere V8-motoren toe, die tegelijk minder uitlaatemissies produceren. De drie Amerikaanse fabrikanten beheersen samen meer dan 90 procent van de markt voor grote pick-ups en concurreren intensief op brandstofverbruik, trekkracht en prestaties.