Investeerders: luxe-focus Mercedes kan herstel in China belemmeren

In dit artikel:

Beleggers besloten op de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering van Mercedes-Benz in Stuttgart duidelijkheid te eisen over het herstelplan voor China, nadat het merk terrein heeft verloren op de grootste automarkt ter wereld. Investeerders waarschuwden dat een eenzijdige focus op luxe – waarbij nieuwe modellen van bovenaf worden ontwikkeld, te beginnen bij de S‑klasse – de kans verkleint om Chinese kopers terug te winnen, vooral nu lokale spelers als BYD, NIO en Li Auto technologisch rijke premiumauto’s tegen scherpere prijzen aanbieden.

Mercedes kondigde aan het modelaanbod in China te vernieuwen met zeven nieuwe modellen voor 2027 en geavanceerde rijassistentie die samen met het Chinese Momenta is ontwikkeld. CEO Ola Källenius noemde dit de grootste product- en technologieoffensief in de bedrijfs geschiedenis, met meer lokale ontwikkeling en partnerschappen om sneller op Chinese klantwensen in te spelen.

De verkoop in China daalde vorig jaar met 19% tot 552.000 auto’s en versnelde tot een daling van 27% in het eerste kwartaal van 2026. Financieel directeur Harald Wilhelm stelt dat Mercedes op de middellange termijn streeft naar een jaarlijkse verkoop van 500.000–600.000 voertuigen in China. Investeerders zoals Union Investment en Deka Investment gaven aan dat ambitieuze maar concrete stappen nodig zijn om technologische relevantie en marktaandeel terug te winnen.