Jaar van stagnatie dreigt voor Airbus

In dit artikel:

Airbus heeft over 2025 de financiële doelstellingen gehaald en verhoogt het dividend, maar meldt tegelijk dat een “significant tekort” aan motoren voor het best verkochte A320‑programma de groeiplannen richting 2026 onder druk zet. Beleggers reageerden negatief op die mededeling: het probleem, dat volgens het bedrijf terugkeert, blokkeert een verdere opschaling van de productie van de belangrijkste winstbrenger.

Cijfers in vogelvlucht: de omzet steeg met 6% naar €73,4 miljard. Voor het eerst vermeldt Airbus apart de defensieomzet, die met 15% toenam tot €14,2 miljard. Ondanks deze groei en het hogere dividend is de kernzorg het motorentekort bij A320‑toestellen — het model waar veel luchtvaart‑orders en winstverwachtingen van afhangen.

De knelpunten liggen bij de toeleveringsketen van motoren, waardoor Airbus niet naar wens kan verhogen wat airlines hebben besteld of gepland hadden voor 2026. Dat betekent vertragingen in leveringen, mogelijke opschorting van productierampen en risico’s voor omzet- en winstvooruitzichten in de komende jaren. Het probleem benadrukt ook dat de beperkende factor voor groei steeds vaker bij leveranciers zit, niet bij de vraag naar vliegtuigen zelf.

Kortom: financieel staat Airbus er op papier sterk bij, met hogere omzet en dividenden, maar strategische groeiplannen worden aangetast door terugkerende motorproblemen rond het A320‑gamma — een aandachtspunt voor klanten, leveranciers en investeerders.