GM verhoogt winstverwachting; VS-truckverkopen stuwen Q1

In dit artikel:

General Motors (GM) meldde op 28 april dat de kernwinst in het eerste kwartaal met 22% is gestegen tot $4,3 miljard (oftewel $3,70 per aandeel), ruim boven de analistenverwachting. Het bedrijf verhoogde de winstprognose voor 2026 met $500 miljoen — hetzelfde bedrag dat het verwacht terug te krijgen via teruggaven nadat het Amerikaanse Hooggerechtshof een deel van de Trump-tarieven heeft vernietigd — en rekent nu op een jaarwinst vóór bijzondere posten van $13,5–$15,5 miljard.

De nettowinst daalde echter met 6% tot $2,6 miljard, vooral door een eenmalige last van $1,1 miljard voor schikkingen van vorderingen van toeleveranciers na het afremmen van EV-programma’s. De omzet viel licht terug naar $43,6 miljard. GM wijst op een veerkrachtige Amerikaanse consumentenmarkt en kostenbesparingen — onder meer door versoepelde uitlaatemissieregels en lagere garantiekosten — die de resultaten ondersteunden.

In Noord-Amerika steeg de operationele winstmarge naar 10,1% (van 8,8%), ondanks een daling van de verkopen met 10% in het kwartaal; die achteruitgang hangt samen met een moeilijke vergelijkingsbasis, omdat veel kopers in het eerste kwartaal van 2025 voertuigen aanschaften om tariefstijgingen voor te zijn. In China, waar GM bezig is met een herstructurering, verbeterde het equity-inkomen naar $165 miljoen (tegen $45 miljoen een jaar eerder). De internationale activiteiten buiten China boekten een kernwinst van $123 miljoen, vergeleken met $30 miljoen eerder.

Net als andere fabrikanten heeft GM de EV-productie teruggeschroefd nu de vraag is afgezwakt na beleidswijzigingen met een meer pro-fossiele brandstoffen-signaal; EV-verkopen daalden vorig kwartaal met 43%. Naast de recente $1,1 miljard-last nam GM vorig jaar al $7,6 miljard afschrijving op zijn EV-programma’s, wat de transitie naar elektrische voertuigen verder bemoeilijkt.