Lucid brengt middelgrote zelfrijdende EV met Nvidia-chips uit

In dit artikel:

Lucid zei dinsdag dat het een nieuw middellang, betaalbaarder elektrisch model ontwikkelt met een Level‑4 zelfrijdend systeem, aangedreven door Nvidia‑computers. Het bedrijf positioneert dit model onder de Lucid Air-sedan en richt zich daarmee op een groter publiekssegment om door te groeien van luxe naar hogere volumes.

De auto zal een mix van sensoren gebruiken — camera’s, radar en lidar — in tegenstelling tot Tesla, dat zich vooral op camera‑vision verlaat. Met Level‑4‑capaciteiten kan de auto in de meeste omstandigheden zonder menselijke sturing opereren; dat is een stap dicht bij volledig geautomatiseerde Level‑5‑voertuigen, maar niet hetzelfde.

Technisch draait het rijsysteem op Nvidia’s DRIVE AGX Thor‑chips. Lucid wil daarnaast Nvidia’s softwaretools inzetten in zijn fabrieken om productkwaliteit te verbeteren en de productiesnelheid te verhogen. Financiële steun komt onder meer van het Saoedische Public Investment Fund, dat Lucid ondersteunt.

Het model wordt gepositioneerd als concurrent voor massamarktauto’s zoals Tesla’s Model Y en Rivian’s R2‑SUV. Lucid bouwt hiermee voort op eerder gesloten partnerschappen, onder meer met Uber en het autonome‑voertuigbedrijf Nuro, waarmee het premium EV’s voor ritdiensten levert.

De commercialisering van geavanceerde zelfrijdende systemen blijft lastig: hoge ontwikkelkosten, strenge regelgeving en federale onderzoeken hebben meerdere spelers teruggeworpen — een voorbeeld is het stilvallen van Cruise‑operaties. Lucid’s aankondiging past in een bredere industriezoektocht naar veilige, schaalbare autonome technologieën.