NS boekt voor het eerst sinds 2019 weer winst, 'maar nog onvoldoende om financieel gezond te zijn'
In dit artikel:
De NS sloot het afgelopen jaar voor het eerst sinds 2019 weer met winst af: een kleine plus van 11 miljoen euro, nadat in 2024 nog een verlies van 141 miljoen euro werd geleden. De verbetering is vooral te danken aan kaartprijsstijgingen, een lichte toename van reizigers en besparingen. Toch noemt de spoorvervoerder het resultaat onvoldoende om financieel gezond te zijn; de coronapandemie en blijvend thuiswerken hebben structureel minder vraag en lagere inkomsten veroorzaakt, terwijl de staat jarenlang fors heeft bijgesprongen om rijden en investeringen mogelijk te houden. De schuldpositie bedraagt inmiddels ruim 1,2 miljard euro.
NS werkt daarom aan een bezuinigingsprogramma met als doel 200 miljoen euro structurele kostenreductie; vorig jaar werd daar 60 miljoen van gerealiseerd. Maatregelen liggen vooral op het gebied van minder kantoorpersoneel en lagere IT- en advieskosten. Tegelijkertijd investeert NS in inzetbaarheid: er reden meer treinen, er is meer personeel aangetrokken en dat leidde tot betere zitplaatsbeschikbaarheid tijdens de spits.
Operationeel verbeterde de punctualiteit: ruim 85% van de ritten kwam binnen drie minuten aan (inclusief uitval), waarmee NS voldoet aan de zogenaamde bodemwaarde van de nieuwe concessie, maar nog onder de streefwaarde voor 2029 die bepaalt of er bonus of boete volgt. NS-topman Wouter Koolmees erkent dat reizigers last hebben gehad van “een ongekend hoog aantal onverwachte verstoringen” en van te vaak vieze treinen. “We moeten ook de hand in eigen boezem steken,” zegt hij, en hij belooft verbeterde communicatie bij verstoringen.
Koolmees uit grote zorgen over de staat van de spoorinfrastructuur en roept op tot meer investeringen in beheer en onderhoud; ProRail overschrijdt volgens hem de norm voor impactvolle vertragingen. Daarnaast waarschuwt NS dat reizigers de komende tijd hinder kunnen hebben van veelvuldig onderhoud, dat steeds vaker ook overdag en doordeweeks plaatsvindt. De NS benadrukt tot slot het belang van betaalbare treinkaartjes: “Openbaar vervoer is voor veel mensen heel belangrijk,” aldus Koolmees.