Rechter VS blokkeert EPA-plan om Calif. emissieregels naar Congres te sturen

In dit artikel:

Een federale rechter in Washington heeft de Amerikaanse milieudienst EPA opgedragen vier Californische voertuigemissievrijstellingen niet langer naar het door Republikeinen gecontroleerde Congres te sturen voor mogelijke intrekking. De vrijstellingen, die onder eerdere Democratische regeringen op grond van de Clean Air Act waren verleend, stellen Californië in staat strengere uitstootnormen vast te leggen voor auto’s, vrachtwagens en bepaalde tuin- en parkapparatuur.

De regering-Trump betoogde dat de vrijstellingen onder de Congressional Review Act (CRA) als regels aan de Senaat konden worden voorgelegd. Daardoor zouden ze met een gewone meerderheid kunnen worden ingetrokken, in plaats van de doorgaans vereiste 60 stemmen. Californië stapte naar de rechter en stelde dat vrijstellingen geen regels zijn en daarom niet onder de CRA vallen. Eén van de vrijstellingen dateert al uit 2009.

Districtsrechter Beryl Howell gaf Californië voorlopig gelijk. Volgens haar kan de EPA niet enerzijds stellen dat de vrijstellingen geen regels zijn en ze anderzijds voor intrekking als regels aan het Congres aanbieden. Ze beschuldigde het agentschap van een juridisch tegenstrijdige aanpak en droeg de EPA op de situatie van vóór juni te herstellen. De milieudienst gaf nog geen commentaar.

De uitspraak voorkomt voorlopig dat het Congres over de vrijstellingen stemt. Die stemming kon al later deze maand plaatsvinden. Volgens voorstanders beschermen de regels de gezondheid, verminderen ze vervuiling en helpen ze de circa 40 miljoen inwoners van Californië kosten te besparen. De regering-Trump probeert Californië intussen ook op andere manieren te beletten strengere en meer op elektrische voertuigen gerichte normen op te leggen. Een afzonderlijke rechtszaak over het besluit van het Congres om Californië te verbieden vanaf 2035 nieuwe benzineauto’s te weren, loopt nog.