Renault mikt op 23% hogere verkoopvolumes tegen 2030 via buitenlandse groei

In dit artikel:

Renault presenteerde op 10 maart in Parijs een nieuwe vijfjarenstrategie om concurrerend te blijven te midden van toenemende prijsdruk door goedkope Chinese autofabrikanten (zoals BYD en Chery) en traditionele concurrenten als Stellantis. Het bedrijf wil de volumes van het merk Renault tegen 2030 met ruim een vijfde verhogen naar meer dan 2 miljoen voertuigen per jaar en daarbij de helft van die verkopen buiten Europa realiseren (tegen 38% vorig jaar).

De fabrikant plant 36 nieuwe modellen in de komende vijf jaar, waarvan 14 voor markten buiten Europa — een forse stijging ten opzichte van de voorgaande periode. Renault zoekt groei vooral via eigen technologie, maar zet ook in op samenwerkingen zoals met de Chinese groep Geely om marktaandeel in Zuid-Amerika en Zuid-Korea uit te breiden. Voor hybrides wordt de Horse Powertrain-joint venture met Geely gebruikt.

Op het gebied van elektrische auto’s blijft Renault inzetten op EV‑ontwikkeling: de doelstelling is 16 volledig elektrische modellen tegen 2030 (ongeveer 44% van de geplande modellen). In 2028 moet een nieuw EV‑platform beschikbaar komen, inclusief een range‑extender versie met een benzinemotor die het rijbereik aanzienlijk vergroot (tot maximaal 1.400 km). Renault wil ook specifieke modellen lanceren voor groeimarkten; onder meer de kleine SUV Bridger voor India en de Dacia Striker, bedoeld als concurrent voor onder meer de Skoda Octavia, worden nog dit jaar gepresenteerd.

De strategie volgt op eerdere moeilijke jaren waarin Renault zich uit sommige overzeese markten terugtrok; met deze koers zoekt het bedrijf herstel en internationale groei.