Stellantis-CEO steunt Duitse poging om EU-autouitstootregels te versoepelen

In dit artikel:

Stellantis-topman Antonio Filosa heeft de Duitse oproep aan de EU om auto-uitstootregels te versoepelen publiekelijk gesteund. Hij zei maandag dat de voorstellen van Berlijn aansluiten bij wat de autosector nodig heeft om de krimpende markt nieuw leven in te blazen. De Europese Commissie komt op 10 december met een steunpakket voor de branche, waaronder een herziening van CO2-doelstellingen en mogelijk ruimte voor plug-inhybrides en voertuigen op nieuwe brandstoffen ook na 2035.

De Duitse bondskanselier Friedrich Merz pleitte vorige week expliciet voor uitzonderingen voor plug-inhybrides en zeer efficiënte verbrandingsmotoren, met het argument dat fabrikanten meer flexibiliteit behoeven nu de verkoop van elektrische auto’s vertraagt en de concurrentie uit China toeneemt. Stellantis, dat sinds het vertrek van voormalig CEO Carlos Tavares feller lobbyt voor aanpassingen, noemt zulke wijzigingen dringend om groei te herstellen en banen te beschermen; voorzitter John Elkann waarschuwde voor een mogelijke "onomkeerbare neergang" zonder soepelere regels.

De voorstellen uit de sector — gesteund door lobbygroep ACEA en deels overgenomen in de discussie in Brussel — omvatten niet alleen aanpassing van CO2-normen, maar ook nieuwe uitstootdoelen voor lichte bedrijfswagens, maatregelen om productie van kleine auto’s te ondersteunen en stimulansen om het wagenpark sneller te moderniseren. Het doel is een balans te vinden tussen decarbonisatie, betaalbaarheid en werkgelegenheid in Europa.

Kort samengevat: de automakers en sommige regeringen willen dat de EU flexibeler wordt in haar emissiebeleid om de industrie overeind te houden terwijl Brussel komende week moet beslissen welke aanpassingen er daadwerkelijk worden doorgevoerd.