Stellantis presenteert strategie-omslag van $70 mrd onder Filosa, 60 nieuwe modellen

In dit artikel:

Stellantis presenteerde op 21 mei in Auburn Hills (Michigan) een nieuw vijfjarenplan van ongeveer 60 miljard euro onder CEO Antonio Filosa, waarmee de autofabrikant koerswijziging inzet na het tijdperk-Tavares. Kernpunten: introductie van 60 nieuwe modellen tot 2030 (verbrandingsmotor, hybride en volledig elektrisch), grotere bereidheid tot samenwerking met externe partijen en het omzetten van overtollige fabriekscapaciteit in inkomsten door contractproductie.

De groep breidt productie- en technologiepartnerschappen uit, onder meer met de Chinese bedrijven Leapmotor en Dongfeng, het Indiase Tata/JLR in de VS, en techpartners zoals Qualcomm, Applied Intuition en Wayve. Filosa benadrukte dat het plan gericht is op winstgevende, duurzame groei door kosten te delen en ontwikkeling te versnellen op dure terreinen zoals software en autonoom rijden.

Investors reageerden terughoudend; het aandeel daalde rond 5,2% in Milaan, grotendeels vanwege bezorgdheid over uitvoeringsrisico’s en beperkte zichtbaarheid hoe de ambities snel gerealiseerd worden. Fondsmanagers missen nog aanwijzingen over eventuele uitfasering van minder strategische merken.

Strategisch wordt investering geconcentreerd: circa 70% van merk- en productbudgetten gaat naar Jeep, Ram, Peugeot, Fiat en de bedrijfswagendivisie Pro One. Andere labels (Chrysler, Alfa Romeo, Lancia, DS) krijgen een meer regionale of gespecialiseerde rol. Voor platforms en aandrijflijnen is 24 miljard euro gereserveerd; Stellantis mikt op 6 miljard euro jaarlijkse kostenbesparing tegen 2028 en wil dat tegen 2030 de helft van de volumes van drie wereldwijde platforms komt, waaronder het nieuwe ‘Stella-One’. Verwachte marktimpact: +25% omzet in Noord-Amerika (marges 8–10%) en +15% in Europa (marges 3–5%) tegen 2030.