Stellantis, Toyota en Subaru niet in Tesla-CO2-pool voor 2026, aldus EU-dossier

In dit artikel:

Op 4 maart uit een EU-dossier blijkt dat de door Tesla geleide koolstofkrediet‑pool voor 2026 is opgezet zonder deelname van Stellantis, Toyota en Subaru. De pool, bedoeld om autofabrikanten te helpen voldoen aan de strengere EU-CO2-eisen, was in 2025 al gevormd met onder meer Ford, Mazda, Honda, Suzuki en de Chinese partner Leapmotor van Stellantis.

Brussel versoepelde vorig jaar de nalevingsregels, waardoor autofabrikanten hun gemiddelde vlootuitstoot over 2025–2027 mogen gebruiken in plaats van harde boetes per einde 2025. Het EU-dossier van 27 februari laat zien dat de 2026-pool opnieuw draait, maar zonder Stellantis, Toyota en Subaru. Stellantis meldt dat het momenteel niet deelneemt, maar openstaat om later alsnog toe te treden; Toyota zegt dat aanmelding mogelijk is tot december 2026 en dat het te vroeg is om een definitieve keuze te maken.

Toyota bezit 21% van Subaru; Stellantis verkoopt Europese EV’s via een joint venture met Leapmotor. Het is onduidelijk of en hoe partnerschappen formeel moeten worden gepoold om EV‑verkopen te laten meetellen voor EU‑naleving. Volgens de dossiers zijn er voorlopig geen andere pools voor 2026 gevormd.