Tesla-aandelen nemen een duikvlucht na kritiek van Musk op Trump

In dit artikel:

De relatie tussen president Donald Trump en Tesla-CEO Elon Musk, ooit door Musk aangeduid als zijn "First Buddy", is fors bekoeld, wat beleggers zorgen baart. Op donderdag daalden de aandelen van Tesla bijna 9% tijdens een handelsdag zonder verdere bedrijfsnieuwtjes, nadat Musk kritiek uitte op Trumps belastingwetgeving die subsidies voor elektrische voertuigen wil afschaffen. Trump reageerde scherp, beschuldigend dat Musk teleurgesteld is omdat de wet zijn belastingvoordelen voor EV-kopers wegneemt. Deze gespannen dynamiek voedt de angst dat Mosks politieke uitspraken en conflicten het uitgebreide zakelijke imperium kunnen schaden.

Via zijn sociale mediaplatform X riep Musk Congresleden op om de subsidies te behouden en noemde het afschaffen ervan een "walgelijke gruwel." Musk, een belangrijke Republikeinse donor, heeft zich sinds juli 2024 politiek geprofileerd door Trump aanvankelijk te steunen, om later weer scherp tegen hem uit te halen, wat verwarring en onrust onder Tesla-kopers veroorzaakt. Vooral in Europa, China en Californië is de verkoop van Tesla's elektrische auto's gedaald, ondanks een algemene groei in EV-aankopen.

De onzekerheid over de subsidies, die tot nu toe $7.500 per voertuig bedragen, en aanvullende tegenvallers door regelgeving op staatsniveau zorgen ervoor dat Tesla volgens analisten een verlies van circa $1,2 miljard op de jaarwinst kan lijden, met nog eens $2 miljard impact wegens minder verkoop van regelgevende credits. Dit speelt zich af naast een aanzienlijke beursvolatiliteit; sinds mei is de aandelenkoers met 12% gedaald, met scherpe handelsvolumes op donderdag. Hoewel Tesla dit jaar al 25% verloor aan waarde, blijft het met bijna $1 biljoen marktwaarde veruit het grootste autobedrijf ter wereld, met een waardering die fors hoger ligt dan concurrenten zoals Toyota.

Samenvattend ondergraaft de politieke onenigheid tussen Musk en Trump de positie van Tesla op de markt en zet het aandeel onder druk, terwijl beleggers onzeker zijn over de impact van aankomende beleidswijzigingen op de toekomst van de elektrische autosector.