Tesla Cybertruck nieuwste slachtoffer op markt voor elektrische pickups

In dit artikel:

Tesla wil de productie van de Cybertruck in Austin, Texas, rond juni of juli volgend jaar beëindigen. Topman Elon Musk zegt dat de fabriek eerst nog een vermeende orderachterstand wegwerkt. Daarna komt ruimte vrij voor de productie van de Cybercab-robotaxi, die nog niet commercieel wordt verkocht.

De hoekige elektrische pickup blijft echter ver achter bij de verkoopverwachtingen. Tot en met september werden dit jaar naar schatting ongeveer 11.600 exemplaren verkocht, 28 procent minder dan een jaar eerder. Musk had eerder gerekend op 250.000 trucks per jaar. Een deel van de vraag kwam bovendien van SpaceX, dat volgens een melding voor 131 miljoen dollar Cybertrucks van Tesla aanschafte.

Ook andere autofabrikanten hebben moeite om grote elektrische pickups winstgevend en aantrekkelijk te maken. Ford, General Motors en Stellantis hoopten met elektrische versies van hun populaire fullsize-trucks Tesla en Rivian te beconcurreren, maar de vraag en verkoop vielen tegen. De voertuigen zijn duur door hun grote accu’s en bieden bij zwaar trekken of het vervoeren van materieel vaak minder praktische mogelijkheden dan modellen met een verbrandingsmotor. Volgens analist Karl Brauer betalen klanten daardoor meer voor een minder functionele truck.

Ford stopt daarom met de F-150 Lightning en ontwikkelt een kleinere elektrische pickup, de Fathom, die eind volgend jaar ongeveer 28.000 dollar moet kosten. Stellantis kiest voor een elektrische pickup met een benzinegenerator die de actieradius verlengt. Autofabrikanten zoeken zo naar goedkopere en bruikbaardere alternatieven voor volledig elektrische grote trucks.