Tesla mikt in Japan op nr. 1 bij importauto's met groter winkel- en servicenetwerk

In dit artikel:

TOKYO, 3 april — Tesla wil zijn aanwezigheid in Japan fors uitbreiden en streeft naar minimaal 60 winkels, met als ambitie om mogelijk al vanaf volgend jaar het grootste importmerk van het land te worden, aldus Richi Hashimoto, hoofd van Tesla Japan. De uitbreiding gaat gepaard met een verdubbeling van het servicenetwerk van 14 naar circa 30 locaties en extra investeringen in personeelsopleiding.

Tesla zag zijn verkoop in Japan aantrekken: vorig jaar werden iets meer dan 10.000 auto's verkocht en in het eerste kwartaal van dit jaar behaalde het bedrijf ongeveer de helft van dat jaartotaal, wat op versnelde groei wijst. Om het klantenbereik te verbreden lanceert Tesla in Japan de Model Y L, een zespersoons gezinsvariant, en is het begonnen met het aannemen van bestellingen. Daarmee wil Tesla zich ook buiten de early-adoptergroep profileren.

De Japanse strategie legt nadruk op fysieke winkels die proefritten mogelijk maken — bedoeld om dubieuze benzineautogebruikers gerust te stellen — en op intensieve training van verkoopadviseurs; ongeveer 70% van hen werkt minder dan zes maanden in de functie, maar door training daalt de tijd tot de eerste verkoop.

De uitbreiding komt tegen de achtergrond van een afvlakking van EV-verkopen in de VS en andere markten, waardoor regio’s met lage EV-penetratie, zoals Japan, strategisch belangrijker worden. Japan blijft ondanks EV-introducties van binnen- en buitenlandse fabrikanten relatief traag in de transitie naar volledig elektrische voertuigen; consumenten kiezen veelal voor hybrides en importverkopen worden traditioneel gedomineerd door Duitse luxemerken zoals Mercedes‑Benz, BMW en Volkswagen.