Tesla-verkopen hervatten daling op Europese markten in oktober

In dit artikel:

Tesla zag in oktober in meerdere Europese markten sterke verkoopdalingen, wat aangeeft dat de Amerikaanse fabrikant steeds meer voetverlies lijdt op het continent. Nieuwe registraties — een proxy voor verkopen — daalden in Zweden met 89%, in Denemarken met 86%, in Noorwegen met 50% en in Nederland met 48%. In Spanje zakten de verkopen met 31%, terwijl de markt voor volledig elektrische en plug-in hybride modellen daar juist met 119% groeide. Frankrijk was een uitzondering: daar noteerde Tesla voor de tweede maand op rij lichte groei.

De dalingen volgen op maanden waarin Tesla al onder druk stond door een klein en verouderend modellengamma, terwijl traditionele autofabrikanten en ambitieuze Chinese merken in hoog tempo nieuwe EV’s introduceren. Tot en met september lagen Tesla’s Europese verkopen 28,5% onder die van hetzelfde deel van 2024. In Zweden zijn de totale verkopen tot en met oktober zelfs 67% lager dan een jaar eerder.

In sommige landen worden Tesla’s cijfers overschaduwd door Chinese fabrikanten. In Denemarken verkochten BYD, Xpeng en Zeekr meer dan Tesla; in Spanje werden Tesla’s 393 auto's in oktober ruimschoots overtroffen door MG (3.725), BYD (2.806), Omoda (1.433) en Jaecoo (974). Zelfs in Zweden verkocht Porsche meer auto’s dan Tesla in oktober (172 tegenover 133).

Analisten wijzen naast productconcurrentie ook op reputatieschade als factor: het politieke gedrag van CEO Elon Musk zou bij sommige Europese kopers tot terughoudendheid leiden. Onderliggend tonen cijfers dat reguliere merken in de EU tot en met september hun registraties met circa 15–18% zagen zakken terwijl Tesla’s registraties met bijna 39% daalden, wat volgens onderzoekers deels de “Musk-factor” weerspiegelt.

Kortom: Tesla behoudt in sommige landen nog altijd marktaandeel (Noorwegen blijft een belangrijk stronghold), maar de aantrekkingskracht neemt af nu meer en betere EV-keuzes van gevestigde en Chinese merken beschikbaar komen.