Tesla waardeert Chinese leveranciers en sluit niemand uit op herkomst

In dit artikel:

Grace Tao, vicepresident van Tesla in China verantwoordelijk voor overheidsrelaties en public affairs, stelde woensdag op Weibo dat Tesla Chinese toeleveranciers waardeert en geen leveranciers uitsluit op basis van het land van herkomst. Haar reactie kwam na berichtgeving van de Wall Street Journal dat Tesla leveranciers zou hebben gevraagd om in Amerikaanse productie geen in China gemaakte onderdelen te gebruiken; Tao verwees daar niet expliciet naar, maar benadrukte dat voor alle productielocaties dezelfde strikte en objectieve selectienormen gelden.

Tao wees erop dat de fabriek van Tesla in Shanghai met meer dan 400 binnenlandse leveranciers concurrerende prijzen mogelijk maakt voor Chinese kopers van de Model 3 en Model Y, en dat meer dan zestig van die leveranciers ook aan Tesla's wereldwijde netwerk leveren. Tesla zegt ruim 95% van de onderdelen voor in China gebouwde Model 3 en de vernieuwde Model Y lokaal in te kopen; de verkoopprijs van de Model 3 in China ligt bijvoorbeeld rond 235.500 yuan, lager dan het Amerikaanse startbedrag van $36.990.

De verklaring van Tesla komt in een bredere context van autofabrikanten die hun toeleveringsketens herzien door geopolitieke spanningen: Reuters meldde eerder dat General Motors duizenden leveranciers verzocht onderdelen uit China uit hun ketens te weren. Tao’s boodschap lijkt bedoeld om Chinese partners en consumenten te geruststellen dat Tesla de lokale toeleveringsbasis waardeert, terwijl het bedrijf wereldwijd uniforme aanbestedingsregels hanteert.