Toezichthouder gelast inspecties van enkele Airbus A320's na fout in romp

In dit artikel:

PARIJS, 17 dec — Het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) heeft voorlopige instructies uitgegeven waarmee luchtvaartmaatschappijen worden verplicht romppanelen op vliegtuigen uit de A320-familie te onderzoeken. De maatregel volgt op een productieprobleem bij een Spaanse toeleverancier dat leveringen aan Airbus vertraagde.

Volgens de voorgestelde richtlijn moeten maatschappijen binnen zes maanden (of eerder bij eerder gerepareerde panelen) de dikte van specifieke panelen aan de voorzijde van het toestel controleren. De verplichting geldt voor 177 vliegtuigen in gebruik en nog eens 451 toestellen die in verschillende productiefasen bij Airbus zitten — in totaal 628 betroffen toestellen. EASA zegt dat de inspecties bedoeld zijn om een mogelijke onveilige situatie te verifiëren waarbij panelen zowel een afwijkende dikte hebben als een reparatieverleden.

De veiligheidsmaatregel komt kort nadat Airbus eigen technische instructies had uitgegeven en geeft carriers een duidelijk tijdschema om het euvel aan te pakken. Sommige maatschappijen aarzelen nieuwe leveringen te accepteren totdat panelen zijn vervangen; anderen eisen compensatie of strengere garantievoorwaarden. Airbus wilde niet ingaan op commerciële onderhandelingen. Eerder deze maand verlaagde Airbus zijn leveringsdoel voor 2025 met 4% tot circa 790 toestellen nadat het paneeltekort leveringen vertraagde.