Toplobbyist: 10% renteplafond op creditcards schaadt Amerikaanse luchtvaart
In dit artikel:
In Arlington (Virginia) waarschuwde Chris Sununu, CEO van brancheorganisatie Airlines for America en oud-gouverneur van New Hampshire, op 19 februari dat het voorstel van president Donald Trump om creditcardrentes te begrenzen op 10% flinke gevolgen kan hebben voor de Amerikaanse luchtvaartsector. Trump stelde op 10 januari voor deze limiet voor één jaar in te voeren, met ingang van 20 januari; sommige wetgevers en maatschappelijke groepen pleiten zelfs voor een vijfjarige plafondregeling.
Sununu betoogt dat luchtvaartmaatschappijen sterk afhankelijk zijn van co-branded creditcards: die leveren miljarden aan inkomsten en vullen loyaliteitsprogramma’s die reizigers aantrekken en stimuleren. Hij zei dat een renteplafond of beperking van vergoedingen banken in de kaarttoegang kan beperken en zo de inkomstenstromen en investeringsmogelijkheden van luchtvaartmaatschappijen onder druk zet. Omdat de sector volgens hem al marges in de lage enkelcijfers heeft, kan dit doorslaan naar minder passagiers, minder gratis vluchten via punten en uiteindelijk minder vliegtoestellen aankopen.
Andere betrokkenen, waaronder vakbonden, burgerrechten- en werknemersorganisaties, steunen voorstellen om de rente voor vijf jaar op 10% te zetten. Senatoren zoals Elizabeth Warren hebben aangegeven met Trump samen te willen werken; senator Dick Durbin benadrukte het belang van kredietkaartpartnerschappen voor de financiering van vliegtuigen.
Aandachtspunt blijft ook de discussie rond transactiekosten van Visa en Mastercard, waar luchtvaartmaatschappijen al jaren tegen lobbyen omdat lagere vergoedingen hun beloningscardaanbod zouden aantasten. Volgens cijfers van de sector hadden ruim 31 miljoen Amerikanen vorig jaar een airline-rewardcard; 57% van de in 2023 uitgegeven frequent-flyermiles kwam via zulke kaarten, en bijna 16 miljoen binnenlandse reizen werden via daarmee verdiende punten geboekt. Daarmee onderstreept Sununu dat beleidswijzigingen op dit terrein snelle en brede economische rimpelingen kunnen veroorzaken.