Union Pacific profiteert van toeslagen voor hogere brandstofkosten door Iran-oorlog

In dit artikel:

Union Pacific inde in het tweede kwartaal 91,1 miljoen dollar meer aan brandstoftoeslagen dan het aan brandstof uitgaf, blijkt uit documenten bij de Amerikaanse toezichthouder Surface Transportation Board (STB). Het overschot droeg bij aan de winst: het bedrijf zei eerder dat de toeslagen de winst per aandeel met 14 cent, omgerekend circa 83,2 miljoen dollar, verhoogden.

Ook Norfolk Southern en CSX hadden in het tweede kwartaal een klein overschot, van respectievelijk 3,6 miljoen en 8,4 miljoen dollar. Union Pacific zegt dat de stijging van de toeslagen in lijn is met de sector en dat klanten deze toeslagen meenemen in hun onderhandelingen over de totale transportkosten. Verladers hebben echter kritiek op de hoogte ervan, vooral nu de brandstoftarieven sterk zijn gestegen. Door een vertraging van maximaal twee maanden zijn toeslagen bovendien niet altijd gebaseerd op de meest recente dieselprijzen.

In de eerste helft van 2026 lagen de toeslaginkomsten van Union Pacific 56,4 miljoen dollar boven de brandstofkosten. Daarmee was het de enige grote spoorweg met een positief verschil; bij concurrent BNSF lagen de toeslagen juist 658,1 miljoen dollar onder de brandstofkosten. De cijfers komen naar buiten terwijl Union Pacific goedkeuring probeert te krijgen voor de overname van Norfolk Southern ter waarde van 85 miljard dollar. Tegenstanders vrezen dat de combinatie een spoorwegbedrijf met ongeveer de helft van de binnenlandse goederenmarkt oplevert, waardoor de concurrentie afneemt en verzendkosten stijgen.