Volkswagen terug aan kop in Chinese autoverkoop; BYD naar vierde plek

In dit artikel:

Volkswagen heroverde in januari-februari 2026 de koppositie op de Chinese automarkt, terwijl ook Toyota terrein terugwint ten koste van lokale EV-kampioen BYD. De Chinese joint ventures van VW met FAW en SAIC hadden samen 13,9% van de personenautoverkoop; Geely kwam op 13,8% en Toyota’s joint ventures met GAC en FAW op 7,8%, volgens de China Passenger Car Association.

De verschuiving volgt op het aflopen van vrijstellingen van aankoopbelasting voor elektrische auto’s en het terugschroeven van inruilsubsidies door Peking. Daardoor profiteren traditionele merken en hybride‑technologieën — waar Toyota sterk in is — nu van consumenten die minder door subsidies worden gestuurd. Lokale fabrikanten die inzetten op betaalbare EV’s en plug‑inhybrides voelen de grootste druk.

BYD, vorig jaar nog marktleider, zakte naar de vierde plaats met 7,1% marktaandeel in de eerste twee maanden van het jaar; de totale autoverkoop noteerde de grootste daling sinds de pandemie. Tegelijk vernieuwt BYD zijn batterijaanbod en zet VW in op samenwerking met Chinese partners (massaproductie van een model met Xpeng) en meer dan 20 nieuwe EV‑modellen in China dit jaar, wat de concurrentie verder zal aanscherpen.