Wat moet je doen om een zelfrijdende Tesla te gebruiken, kan je zo'n wagen herkennen op de baan en wat met andere merken?
In dit artikel:
Vlaanderen heeft toestemming gegeven voor het gebruik van Tesla’s ‘Full Self‑Driving supervised’ (FSD)-systeem op de openbare weg. Door een wettelijke regeling geldt die Vlaamse goedkeuring automatisch voor heel België, waardoor de toelating in één keer landelijk van kracht is. Federaal minister Jean‑Luc Crucke hoefde de maatregel niet opnieuw te bekrachtigen, maar had wel eerder toestemming gegeven voor de testfase.
Niet alle Tesla‑auto’s kunnen meteen autonoom rijden: alleen voertuigen die vanaf begin 2023 van de band kwamen, zijn uitgerust met de benodigde hardware. Zelfs dan is het systeem niet automatisch actief; eigenaars moeten een abonnement nemen zodat de juiste software op de auto geïnstalleerd wordt. Tesla zegt dat de uitrol van die software in België nog wacht op een formele goedkeuring die volgens het bedrijf en Vlaams minister Annick De Ridder snel kan gebeuren.
FSD blijft een begeleid systeem: er moet altijd iemand achter het stuur zitten die oplettend blijft en kan ingrijpen. De auto’s met FSD zijn op straat niet van anderen te onderscheiden — er komt geen herkenningssticker en een lege passagiersstoel is geen aanwijzing omdat de bestuurder aanwezig moet blijven.
Grensoverschrijdend gebruik is beperkt: wanneer een auto het toegelaten gebied verlaat, krijgt de bestuurder een waarschuwing en wordt de software uitgeschakeld; andersom verschijnt er geen melding bij het binnenrijden van een land waar FSD wél is toegelaten. Naast België is het systeem momenteel toegestaan in Nederland, Litouwen, Estland en Denemarken.
De Vlaamse beslissing geldt alleen voor Tesla’s FSD; andere fabrikanten moeten voor hun eigen systemen afzonderlijke goedkeuring aanvragen en tests doorlopen. Voorbeelden: Hyundai kreeg in België toestemming voor een rijstrookwissel‑assistent en in Duitsland zijn Mercedes‑systemen goedgekeurd voor gecontroleerd autonoom rijden tot 60 km/uur in files. Minister De Ridder verwacht dat meer merken zullen volgen nu de administratieve drempel is verlaagd en noemt België “open for business” voor nieuwe autonome technologieën.