Wereldwijde EV-groei traagste sinds feb 2024 door China-plateau en VS-beleid

In dit artikel:

Wereldwijde registraties van elektrische voertuigen groeiden in november met 6% tot net iets onder de 2 miljoen, maar dat was de laagste maandelijkse toename sinds februari 2024, meldt adviesbureau Benchmark Mineral Intelligence (BMI) op 12 december (Reuters). De vertraging komt vooral doordat de Chinese markt stabiliseerde en doordat in de Verenigde Staten een belastingkrediet voor EV‑kopers afliep.

Regionale cijfers tonen sterke verschillen: China groeide in november met 3% tot ruim 1,3 miljoen registraties – de kleinste jaar‑op‑jaarstijging sinds februari – terwijl Noord‑Amerika een scherpe krimp van 42% liet zien tot iets meer dan 100.000 verkochte EV’s. Door die teruggang staat Noord‑Amerika dit jaar tot nu toe 1% lager. Europa hield de sterke opmars vast (+36% tot ruim 400.000) en ook de rest van de wereld noteerde een plus van 35% (bijna 160.000).

BMI waarschuwt dat de afloop van het Amerikaanse belastingkrediet grote invloed heeft gehad en verwacht dat de prognose voor EV‑verkopen in de VS volgend jaar nog verder omlaag kan gaan; BMI‑datamanager Charles Lester noemde het krediet “zo invloedrijk voor de markt.” Tegelijkertijd ondersteunen nationale stimuleringsprogramma’s de Europese groei.

De cijfers krijgen context door beleidsbewegingen: in de VS stelde president Trump voor brandstofefficiëntienormen te versoepelen, de EU stelde belangrijke autovoorstellen uit die mogelijk het verbod op nieuwe auto’s met CO2‑uitstoot vanaf 2035 zouden verzwakken, en in China worden subsidies verlaagd – wat het consumentenvertrouwen kan schaden. Belangrijk omdat het tempo van de EV‑transitie grote gevolgen heeft voor CO2‑reductie, autobouwers, banen en winstmarges.