Winst BYD daalt voor het eerst in 3,5 jaar door felle prijsconcurrentie

In dit artikel:

De kwartaalwinst van BYD, de grootste producent van elektrische auto's ter wereld, is in het tweede kwartaal voor het eerst in meer dan drie jaar gedaald, nadat de groeiplannen werden afgeremd door overheidsingrijpen tegen prijsoorlogen. De nettowinst bedroeg 6,4 miljard yuan (ongeveer $895 mln), een daling van 29,9% ten opzichte van vorig jaar, terwijl de omzet steeg met 14% naar 200,9 miljard yuan. Over het eerste halfjaar nam de winst met 13,8% toe en de omzet met 23,3%.

De druk komt vooral uit China, waar autoriteiten autofabrikanten aanspoorden de prijsconcurrentie te beperken. Dat dwong BYD tot productieafvlakking en het uitstellen van geplande capaciteitsuitbreidingen in Chinese fabrieken. Afgelopen juli daalden de binnenlandse autoverkopen voor de derde maand op rij en de productie kromp voor het eerst in 17 maanden.

BYD had dit jaar 5,5 miljoen verkochte auto's als doel, maar realiseerde in de eerste zeven maanden slechts 2,49 miljoen voertuigen (ca. 45% van de doelstelling), wat analisten sceptisch maakt over het halen van dat target; Nomura voorziet voorlopig 5,0–5,2 miljoen verkopen. Tegelijkertijd verslechteren de liquiditeitsindicatoren: het tekort aan werkkapitaal nam toe naar 122,7 miljard yuan eind juni (tegen 95,8 miljard eind maart) en de schuld/activa-ratio klom naar 71,1%. De combinatie van versmallende marges, hogere werkkapitaalbehoefte en vertraagde productie zet druk op BYD’s vermogen om zijn ambitieuze groeiplannen waar te maken.